鋼格板在地鐵通風(fēng)口的應(yīng)用
地鐵通風(fēng)口首要用于消除車站的余熱和剩余水分，為乘客往復(fù)地面站和地鐵列車發(fā)明過(guò)渡舒適環(huán)境。因?yàn)槠鋸?qiáng)度高，結(jié)構(gòu)輕，外形漂亮，無(wú)塵垢，鋼格板被廣泛應(yīng)用于地鐵站，因其雨雪，自潔，保護(hù)便利，通風(fēng)，采光，防腐蝕性強(qiáng)才能和耐久性。該公司的鋼格板產(chǎn)品已在許多地鐵線路中運(yùn)用，深受客戶歡迎。

鋼格板結(jié)構(gòu)

地鐵通風(fēng)口由刺進(jìn)鋼格板或全扁鋼格板制成。橫桿為扁鋼，橫截面與承載扁鋼相同，經(jīng)線和緯線彼此穿插。它外形漂亮，外表平坦，承載才能雙，承載才能大，但自重較重。因?yàn)闄M向和縱向扁鋼分管負(fù)荷，因而具有高單位分量承載才能的長(zhǎng)處。別的，它具有出產(chǎn)簡(jiǎn)單，成本低，形狀均勻的長(zhǎng)處。

出產(chǎn)要求

1.全部資料有必要嚴(yán)厲依照收購(gòu)要求購(gòu)買，以保證鋼格板的出產(chǎn)尺度要求。當(dāng)鋼格板被沖孔時(shí)，需求查看沖孔是否均勻;焊接是否結(jié)實(shí)漂亮，是否有虛焊和焊接，這些都會(huì)影響聽(tīng)到刺進(jìn)的鋼格板的質(zhì)量和漂亮;

2.受應(yīng)力扁鋼的較小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，較小支撐長(zhǎng)度為30mm。

3.邊際焊接焊接高度的一側(cè)不小于扁鋼的厚度。 焊縫長(zhǎng)度不小于扁鋼厚度的四倍。

4.固定鋼格板：每側(cè)3次焊接，平面中心線焊接一次，兩頭焊接一次。 焊縫的方位較簡(jiǎn)單焊接在結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。 焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)格的寬度。

5.制造商有必要采納全部技術(shù)措施，保證每個(gè)鋼格板及其連接件在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，不允許暫時(shí)切開(kāi)和焊接。









1.熱鍍鋅鋼格板又為熱浸鋅鋼格板，是在高溫下把鋅錠消融，在放入一些輔助材料，然后把鋼格板浸入鍍鋅槽中，使鋼格板附著一層鋅層，熱鍍鋅鋼格板有點(diǎn)在于他的防腐能力強(qiáng)，鍍鋅層的附著力和硬度較好。冷鍍鋅鋼格板即電鍍鋅鋼格板，是把鋅鹽溶液通過(guò)電解，給鍍件上鍍層，一般來(lái)說(shuō)不必加熱，上鋅量很少，遇到濕潤(rùn)環(huán)境簡(jiǎn)單掉落。
鋼格板平臺(tái)和通道尺寸安全承重范圍
鋼格板渠道和通道尺度熱鍍鋅鋼格板通道假如作為撤離路途，其寬度應(yīng)滿意特定法規(guī)的要求。假如沒(méi)有特定法規(guī)，寬度應(yīng)不小于l200mm。

鋼格板單人通道寬度應(yīng)不小于600mm。當(dāng)鋼格板通道常常有人經(jīng)過(guò)或多人一起穿插經(jīng)過(guò)期，寬度應(yīng)添加至1200mm。

鋼格板渠道和通道的規(guī)劃荷載關(guān)于單人操作的作業(yè)渠道，規(guī)劃荷載一般為1.5kN，散布在200mm×200mm的整個(gè)面積上。

人通行的鋼格板通道，其均布荷載才能不小于3.0kN／m2．雙向通行的鋼格板通道，其均布荷載才能不小于5.0kN／m2。
高密度人行走的鋼格板通道-踏步板，其均布荷載才能不小于7.5kN／m2。

檢修渠道一般按4kN/m2均布荷載規(guī)劃。

當(dāng)施加規(guī)劃荷載時(shí)，鋼格板的撓度應(yīng)不追趕跨距的l／200，而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應(yīng)不追趕4mm。

鋼格板樓梯踏步板，除了應(yīng)滿意以上的規(guī)劃要求外，還必須充分考慮其裝置的結(jié)實(shí)及人行的便利。br/>鋼格板通道及鋼格板溝蓋的規(guī)劃
應(yīng)用于交通路途的人行道，車行道，停車場(chǎng)，碼頭或建筑物地上的鋼格板溝蓋，由于荷載及車行方向的不同，其規(guī)劃和選用應(yīng)作專門的考慮。










綜上，鋼格板代替混凝土或?yàn)r青作為鋼結(jié)構(gòu)橋梁的大面積路面鋪裝。具有車輛通過(guò)噪聲低、上表面平整、無(wú)存水死角、耐腐蝕性能好等優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)混凝土或?yàn)r青路面鋪裝比較：在冰雪氣候中摩擦力大，然后有利于在北方積雪或冰凍區(qū)域?qū)嵤┐罂v坡橋梁工程方案。鋼格板單位面積重量輕，不只能下降單位面積路面鋪裝造價(jià)，還有助于減輕橋梁主結(jié)枃重量從而下降橋梁主結(jié)構(gòu)造價(jià)。易完結(jié)工廠標(biāo)準(zhǔn)化出產(chǎn)、易拆開(kāi)替換、維護(hù)時(shí)無(wú)需封路，便于后期維護(hù)并有利于下降維護(hù)本錢。
重型鋼格板比常用鋼格板標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)要大，承重力較好，它本身分量到達(dá)幾百斤。重型鋼格板的制造工藝與一般鋼格板是相同的，都是經(jīng)過(guò)將扁鋼切開(kāi)、開(kāi)孔、焊接、鍍鋅的生產(chǎn)流程。重型鋼格板廣泛應(yīng)用民用及商用修建、劇院、地鐵、城鐵等市政工程范疇，可用于機(jī)場(chǎng)、、高速公路、工業(yè)渠道、港口碼頭號(hào)承重有特殊要求的場(chǎng)所渠道。

鍍鋅鋼格柵板在各領(lǐng)域中的不同用途
鋼格板是較常用型，用處廣泛各工業(yè)范疇的產(chǎn)品，這種系列鋼格板的受荷扁鋼中心間隔為30mm，契合規(guī)范規(guī)則，在整個(gè)鋼格板系列中，對(duì)外表沖擊具有較強(qiáng)的抵抗力。它廣泛地使用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉(cāng)、化工廠、公路、機(jī)場(chǎng)和碼頭號(hào)渠道、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型鋼格板可用于濕潤(rùn)、滑膩的當(dāng)?shù)兀貏e適用于海上采油渠道。 系列2(距離40mm)鋼格板是較經(jīng)濟(jì)較輕便型，契合規(guī)范規(guī)則的固定渠道，走道及樓梯的標(biāo)準(zhǔn)，在跨距小的場(chǎng)合下，這是較理想的產(chǎn)品，即便在運(yùn)輸設(shè)備走道那樣的負(fù)荷下也不破例，也可用來(lái)做庫(kù)房的貨架、樓閣的面板、棧橋、防護(hù)柵門、太陽(yáng)簾等。 系列3(距離60mm)鋼格板是特別為采礦工業(yè)的使用而開(kāi)展的種類，它處理了礦藏濺落在板面上的難題。這個(gè)系列的鋼格板具有名義尺度為50*60mm的通空，容許大多數(shù)的濺落料穿落，然后確保了板面的潔凈和安全，這種產(chǎn)品常常被*用在破碎體系中的板面，運(yùn)送線上的走道以及球磨機(jī)，加工廠及運(yùn)轉(zhuǎn)站等。









鋼格板是一種新興的金屬建材產(chǎn)品，可以用于平臺(tái)搭建，排水溝蓋，樓梯踏步，等等，性價(jià)比高，優(yōu)勢(shì)突出，已經(jīng)代替了好多傳統(tǒng)的建材應(yīng)用到了冶金、能源、船舶、市政、石化、交通、建材、國(guó)防等等領(lǐng)域，目前中國(guó)年需鋼格板約27萬(wàn)噸。因此鋼格板的市場(chǎng)前景十分廣闊。我廠的產(chǎn)品規(guī)格齊全，價(jià)格實(shí)惠，深受廣大客戶的一致**，歡迎新老顧客來(lái)電咨詢洽談！


重型鋼格板的材料：
1、扁鋼和橫桿均采用GB/T700的Q235制造，根據(jù)供需雙方協(xié)議，也可采用其他材料制造。
2、扁鋼采用熱軋扁鋼或經(jīng)過(guò)縱剪的熱軋或冷軋鋼帶。
3、扁鋼尺寸允許偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的規(guī)定。
4、齒型扁鋼采用熱軋扁鋼或經(jīng)過(guò)縱剪和沖齒的熱軋或冷軋鋼帶。齒型尺寸在每100mm內(nèi)不能少于5齒。
5、工字型扁鋼的截面尺寸及截面慣性矩。


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